近日，迪拜航展上的一则消息引起了军事专家及军迷广泛关注，中国国产军用运输机“运20”不仅带领中国“八一”飞行表演队到场，展场上还出现了一款外形和“运20”一模一样的中用运输机，但型号却是“运20BE”。

　　中国运20运输机（Y-20），代号鲲鹏，是由中国航空工业集团研发的重型远程战略军用运输机，为目前中国最大型的军用飞机。 “运20”由西安飞机设计研究院设计，由西安飞机工业集团负责包括总装在内的大部分制造业务，渖飞、成飞、陕飞、哈飞及上飞也有参与部件研发生产。“运20”运输机于2013年1月首飞，2016年开始在解放军空军服役。

　　在上世纪90年代，中国从俄罗斯进口了伊尔76，第一次拥有了战略运输机。在21世纪初，解放军空军服役中的、运力最大的国产运输机是“运9”，其为中型战术运输机，与美国“C-130”相似，又因采用涡轮螺旋桨发动机，故其航速受到限制。中国曾有计划从俄罗斯购大量引进“伊尔76”，但苏联解体后其生产线留在了乌兹别克斯坦，俄罗斯还未恢复生产能力，只能收购俄罗斯二手翻新的“伊尔76”，故自力研制的“运20”便因应需求而生，“运20”的成功量产及大规模服役对提升中国空军的后勤水平有着重大意义，“运20”不仅能承揽中国国内急难运输，还可以进行跨洲际的战略、救援物资投送。

　　“运20”的最大载重能力为66吨，可以载运主战坦克等重装备，最大飞行距离亦增至7800公里（人员运输），从中国西部出发可达非洲，或者从海南起飞可达澳洲。 除了在普通机场起降，运20也可以在临时修建土跑道起降作业。

　　“运20”的基础型号是“运20A”，现在的量产型是“运20B”，二者最大分别前者使用俄制D-30发动机或国产涡扇-18发动机，而“运-20B”则使用最新国产涡扇-20发动机。“运20BE”则代表“运20”国产涡扇-20发动机外销版。

　　有关专家表示，去年4月，中国空军曾出动“运20”，成功跨越7500公里，向欧洲的塞尔维亚交付了FK3防空导弹。 这一行动展示了“运20”的卓越远程投送能力和出色的装载能力。此举让“运20”不仅在国内备受瞩目，而且在国际军贸市场上也崭露头角。证明其在远程投送和装载方面不逊于目前国际最先进战略运输机型，如俄罗斯的“伊尔76”或美国的“C17”。

　　“运20BE”的推向国际市场，被认为是中国政府远瞩的军事外交举措。近年，中国已将多种先进军备推向国际市场，如“歼10CE”战机、“052DE”护卫舰、“霹雳15E”空空导弹等，已在国际市场上赢得了良好的口碑。

　　此次“运20BE”的推向国际市场，预示着中工产业在全球的影响力进一步扩大。作为一款具备远程投送、装载能力的战略性军用运输机，“运20BE”的国际市场表现备受期待。