作者：赵光辉（贵州新发展理念与合作高端智库研究员）、廖承红（贵州财经大学公共管理学院教授）

　　传统村落既是文化资源，也是重要的经济资源。近年来，国家对传统村落的发展和保护越来越重视，对传统村落的价值进行了更多发掘和探究。推动传统村落交通物流高效联通，是畅通城乡经济循环、促进商品和资源要素有序流动的有效途径。需要进一步畅通传统村落的“末梢循环”，科学谋划交通物流设施布局，实现农村物流高质量发展。

　　公路通、百业兴。交通物流是实现乡村产业转型和文旅融合发展的重要途径。多年来，传统村落在这方面取得了丰硕成果。一方面，交通物流基础设施建设持续推进，农村公路网络基本形成，有条件的建制村全部通硬化路、通客车、通邮路，水运、铁路交通发展水平持续提升。另一方面，智慧交通有力促进了城乡经济循环的高效畅通，通过利用云计算、AI、大数据等新一代信息技术，电商零售、特色旅游、便捷出行等业态持续涌现，邮政快递服务普及覆盖率明显提升，助力传统村落实现乡村振兴。

　　但也要看到，受地理条件、经济环境制约，大部分传统村落仍存在物流人才缺乏、相关技术和设施滞后的问题，交通物流体系还不能适应经济社会发展，亟需打通农产品进城“最初一公里”和消费品下乡“最后一公里”。具体来看，一是传统村落交通物流基础设施有待完善，一些区位偏远、交通条件落后的地方缺乏专业化物流配套设施，中转站、仓库等运输硬件设施不齐全，交通运输衔接不畅，存在农产品无法大规模长距离运输、产业融合不足及开发程度较低等问题。二是生产组织水平较低，交通物流组织布局分散、结构不合理，交通运输渠道链条管理缺乏整合。三是物流运营技术条件差，信息化程度较低，运力调控能力有待提升，产品服务标准化不足，部分传统村落物流快递服务存在品质不高等情况。

　　加快推动传统村落现代物流服务体系建设，畅通农村经济循环，有助于缓解乡村产业振兴中存在的堵点，为城乡经济高质量发展赋能，对满足农村居民生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。为此，可从以下几个方面着手，进一步推动传统村落交通物流高效联通。

　　一是加强交通物流基础设施建设。要加大投入力度，推动传统村落的关键交通枢纽基础设施升级改造，进一步健全长效机制，对自觉维护交通物流基础设施的行为进行适当激励。要扩大物流网络覆盖面，加快农村物流快递网点布局，通过引进第三方物流企业，实施“快递进村”工程，鼓励发展“多站合一”的乡镇客货邮综合服务站、“一点多能”的村级寄递物流综合服务点，推进县乡村物流共同配送，促进农村客货邮融合发展。要优化整合交通运输方式，推动区域交通运输网络整体改造，以县级物流运输中心为中枢，建成“一中枢、多支点、多终端”的区域交通网络。要连通公路铁路水路交通网络，建立便捷高效的公路路网，加强关键交通运输枢纽建设，确保村落公路路网与乡镇公路路网、县市高速路网、铁路路网、水路路网紧密连接。

　　二是完善农产品供应链体系。要以市场需求为导向，围绕生产、加工、包装、运输、销售等环节，推动传统村落特色产业与优质交通物流资源深度合作，构建智能化、绿色化供应链，在提高农民收入的同时，增强当地特色产业核心竞争力。要优化物流网点布局和企业物流协作模式，可考虑以县级物流仓储配送中心为起点，打造连通各乡镇的物流运营中心，构建“县级集散+乡镇中转+农村终端”完善的物流网络。要通畅传统村落物流系统，通过“交商邮”三方资源融合，开辟物流运输合作线路，规划定时、定点、定线的物流运输专线。要激活特色产业，通过与文旅产业深度融合，打造多元融合发展的产业链。还要发挥行业协会桥梁纽带作用，通过协调争议、自我监督，协调和管理物流行业存在的“弱、小、散、乱”等问题，营造和谐健康的行业环境，更好引领行业规范、公平、有序发展。

　　三是提升交通物流技术水平。要强化物流网络建设，健全区域共享、全国互联的集疏运体系，引导传统村落融入乡镇和都市圈，构建共享、开放、高效的交通物流网络。要推进信息化建设，构建农村交通物流公共信息网络平台，鼓励、支持传统村落培育更多优质电商品牌。还要加强专业技术人才培养，搭建培训、实践、就业的一体化人才培养平台，借助高校师资力量培养一批专业物流人才。

　　四是优化交通物流相关体制机制。要根据各地实际情况，优化区域物流产业政策，对特点突出、建设开发难度大的传统村落，出台目标明确、针对性强的政策措施。要完善相关产业发展规划，加快构建交通物流经营网络，加强电商平台与特色产业融合。要引导绿色物流发展，合理配置各类运输方式，鼓励采用低能耗、低排放运输工具和节能型绿色仓储设施，提高储运信息化水平，促进节能减排。要推广应用信息化、智能化物流技术，建设公共物流网络信息平台，促进资源共享、数据共用、信息互通。还要加大资金扶持力度，支持具有区域和专业竞争优势的物流企业建立生鲜配送中心、产地配送中心，带动具有较强辐射能力的物流园区对仓储设施、信息系统进行升级和改造。

　　2024年1月12日，江西省吉安市吉州区庐陵文化生态园层林尽染，色彩斑斓，市民徜徉其间，尽享生态之乐。

　　2023年12月26日，在云南省红河哈尼族彝族自治州元阳县新街镇黄草岭村附近，游客在冬樱花与梯田边游览。

　　2023年12月12日，新疆哈密市巴里坤县第十九届冰雪文化旅游节采冰仪式在高家湖二渠水库进行。仪式主要展示了头冰的开采上岸过程。开幕式上还举行迎风旗、祈福词、喝出征酒等仪式。

　　2023年12月13日，河北省正定古城迎来降雪，古城内外银装素裹，犹如一幅淡雅的水墨画，美如画卷。

　　三角梅原产于巴西，现主要分布在中国、秘鲁、阿根廷、日本、赞比亚等国家和地区。其中，以海南三角梅最为出名。

　　2023年11月23日清晨，朝霞初现，三峡库区湖北省宜昌市秭归县沿江公路G348国道的绝壁岩体上，工人们正在铺设防护网，以防止岩崩和落石。

　　2023年11月21日，甘肃敦煌，首趟敦煌号铁海联运国际货运班列装载1000吨石棉驶出，经天津港通过铁海联运发往泰国曼谷。

　　江西省赣州市定南县历市镇，一座座风力发电机矗立在延绵群山上，与蓝天白云、绿树青山相辉映，极目远望、蔚为壮观。

　　2023年11月13日，国内首座港口商品车智能立体车库在山东港口烟台港建成并投入试运行。该车库占地13000平方米，可容纳商品车3000余辆，较平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理货、智能调度、智能转运。

　　日前，姚庄镇沉香村生态农场近千亩橘子园已硕果累累。近年来，当地依托自然优势，以柑橘产业、乡村景观资源、亲子旅游市场为基础，与横向的艺术产业、旅游产业相融合，在农民增收、乡风涵养等方面均取得了显著成效，探索出了一条具有本土特色的共富新路径。

　　2023年11月7日，江西省高安市一家机械有限公司员工在生产车间赶制工业接头等产品。该公司2022年被工信部列为第三批专精特新重点小巨人企业，其研发的新型无滴漏干式软管接头组件填补了国内空白，达到国际先进水平。

　　2023年11月7日，在云南昆明滇池（海洪湿地）湖畔，大批红嘴鸥已抵达昆明，给春城昆明增添了一道靓丽美景。

　　2023年11月6日，浙江省金华市，工作人员对光伏设备进行巡视维护。近日，金华传化公路港第二期容量为2.91MW（兆瓦）的屋顶光伏成功并网，标志着企业“光伏＋储能”这一新型小循环能源体系的建立，为企业的电力降本增效提供良好条件。

　　2023年11月6日，在甘肃省张掖国家湿地公园湖水中，成群的天鹅、斑头雁等候鸟在这里休憩觅食。