物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。分析近年来现代物流信息化在我国得以迅速发展的原因，主要来自于三个层面的因素：

　　2022 年奥密克戎毒株在我国多地呈密集爆发趋势，物流业对各地的抗疫物资、民生物资供应和稳固国家宏观经济发展等方面起到了至关重要的作用。2022 年以来，有关部门通过电视电话会议、书面文件等形式，以帮扶政策、金融及财政支持、降费及补贴政策、税收优惠政策等方面出台了多项物流业援企纾困政策，确保物流行业的稳定运行发展。2022 年以来我国物流行业主要政策规划汇总如下：

　　在物流信息化行业中，信息化平台的搭建处于产业链的中游部分，主要细分产品分为信息平台的建设以及配套软件，以及配套的软件系统集成等。上游主要由技术设备 / 设施的搭建供应组成，主要由大数据、AI 产业以及云计算产业组成，以及机器人的智能生产线等，除此之外，还需要通讯设备、铁路基建等基础设施供应。行业的下游应用场景中，主要按照交通基础设施场景和应用领域进行分类，其中公路运输信息化、港口物流信息化等场景为主要的应用：

　　从海外物流信息化战略性发展状况来看，目前，全世界最先进的自动化物流信息技术仍然主要集中于欧洲、日本和美国等国家和地区，国际先进的自动化系统采用了最新的光、机、电、信息等技术，大大提高了交通物流系统作业能力。

　　我国物流信息化行业的发展从上世纪 90 年始起步，在 2016 年前后开始步入大跨步的发展阶段，目前物流信息化融合了多项产业技术，与大数据、人工智能等信息技术相结合，正在打造出工作、配送效率更高的商业模式，使得物流行业整体迈入新阶段。

　　中国社会物流总额呈不断上涨趋势。2021 年全国社会物流总额 335.2 万亿元，同比增长 9.20%。进入 2022 年，全国物流行业遭遇了前所未有的挑战。

　　2022 年 1-8 月，全国社会物流总额为 216.4 万亿元，按可比价格计算，同比增长 3.2%。其中，工业品物流总额为 191.6 万亿元，同比增长 3.6%; 进口货物物流总额为 11.8 万亿元，同比下降 6.8%; 单位与居民物品物流总额为 7.2 万亿元，同比增长 2.8%;农产品物流总额为 2.9 万亿元，同比增长 5%; 再生资源物流总额 2.8 万亿元，同比增长 19.9%。

　　根据国家统计局公布的数据，交通运输、仓储和邮政业固定资产投资额逐年上升，但增幅波动收窄 ;2020 年中国交通运输、仓储和邮政业固定投资额累计值达到 69695 亿元，同比增长 1.4%，增幅近八年来最低。2021 年，全国交通运输、仓储和邮政业固定资产投资额同比增长 1.6%。

　　我国物流企业的信息化建设起步较晚，我国只有 40% 的物流供给企业拥有物流信息系统，信息化程度较低，目前距离物流信息化的目标还有很大距离，无法满足市场需求。随着我国十四五规划的出台，物流信息化企业的技术研发水平不断提高。我国物流信息化行业市场规模从 2014 年的 212.5 亿元增长至 2021 年的 642.8 亿元，年复合增长率达 17.12%。

　　根据企查猫提供的数据来看，目前我国物流信息化行业相关企业已经超过 4 万家，新企业成立规模总体有所下滑，但行业体量在稳步提升。从企业成立日期方面来看，2019 年我国物流信息化行业内企业新成立公司达到近年来的新高，截止 2022 年 12 月初中国物流信息化行业 2022 全年成立企业超过 700 家。

　　从企业竞争力的角度来看，前瞻结合中国物流与采购联合会公布的物流信息化行业主要企业营收规模排名，总结出目前中国物流信息化行业企业竞争格局，综合来看远洋海运和厦门象屿以及顺丰控股在物流信息化业务中具备一定的竞争优势：

　　从区域分布的角度来看，2021 年中国物流信息化总体呈现梯度发展态势，区域发展呈现竞相发展、百花齐放态势。其中山东、江苏、广东、河南的物流信息化产业园区数量超过 300 个，是中国物流信息化产业发展的中坚力量。

　　中国向外资全面开放物流业以后，中国物流业的发展迈入了一个全新的阶段。外资大举投向物流行业，国外的物流商和物流信息化技术供应商加快了进入中国的步伐，国际上竞争的巨头在国内均可找到，国际竞争国内化，这使得中国的物流行业迅速与国际接轨。政府也不断加大对物流规划和投资的力度。未来五年，预计中国物流信息化行业市场规模将以 15% 的增长率持续增长，2027 年行业市场规模有望超过 1480 亿元。