12月6日，经国务院批准，中国以综合物流作为主业的新央企——中国物流集团有限公司正式揭牌成立。

　　新公司由原中国铁路物资集团有限公司与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业整合而成，同时引入中国东方航空、中远海运和招商局集团作为战略投资者，分别持有10%、7.3%和4.9%的股份，中国国资委(SASAC)和中国诚通控股集团将平分剩余股份。

　　此前刚刚结束的G20会议上，中国表示将帮助稳定全球供应链，同时美国的一场僵局成为各大媒体关注的焦点。

　　中国物流集团的目标是通过发展国际贸易联系和货运服务，以及跨境电子商务，成为“全球供应链组织者”。这一举动表明高层决策者的注意力正在从全球运输硬件所有权转向更好地管理全球供应链。从长远来看，此举有利于促进中国的物流安全，并在全球范围内加强中国的物流行业。

　　这家新的中国国有物流巨头目前覆盖中国30个省份，业务遍及五大洲，运营车辆300万辆，拥有2426万平方米土地产权，120条指定铁路线个期货交割仓库。

　　有分析人士表示，国有物流公司在处理大宗商品的长途运输方面做得很好，但在所谓的“白色家电”(电子商务产品)和需要快速运输的商品方面，它们缺乏竞争力，希望重组和利益相关者的加入将促进效率的变化。

　　中国物流与采购联合会今年8月发布的一份报告显示，2021年前六个月，中国社会物流价值达到150.9万亿元(23.24万亿美元)，同比增长15.7%，高于疫情前的水平。